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呼和浩特8月28日电 (记者 李爱平)28日,记者从内蒙古自治区口岸管理办公室获悉,中国、蒙古国第二条跨境铁路计划2027年通车。
据介绍,中蒙首条跨境铁路于1956年开通运营,为中国二连浩特至蒙古国扎门乌德铁路;第二条为中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图铁路,于2025年5月正式开工。
8月27日,中蒙第二条跨境铁路全线墩身施工完成,全面转入架梁、桥面系上部结构施工,标志这条跨境铁路建设进度过半。该跨境铁路自中国甘其毛都口岸出境,经蒙古国嘎舒苏海图口岸,连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站,线路全长9.91公里。其中,跨境桥梁段长度达6.08公里,全线共设墩身321个,需架设760片预制T梁。截至目前,已完成T梁预制701片,架设390片,预计今年10月可完成全部架梁任务,计划2027年建成通车。
内蒙古自治区口岸管理办公室表示,项目建成后,预计每年承担3000万吨货物运输,将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的连通,有利于扩大两国间相关领域贸易规模,促进沿线两国基础设施互联互通和经贸往来。(完)
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受权发布丨中华人民共和国主席令(第八十五号)
呼和浩特8月28日电 (记者 李爱平)28日,记者从内蒙古自治区口岸管理办公室获悉,中国、蒙古国第二条跨境铁路计划2027年通车。
据介绍,中蒙首条跨境铁路于1956年开通运营,为中国二连浩特至蒙古国扎门乌德铁路;第二条为中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图铁路,于2025年5月正式开工。
8月27日,中蒙第二条跨境铁路全线墩身施工完成,全面转入架梁、桥面系上部结构施工,标志这条跨境铁路建设进度过半。该跨境铁路自中国甘其毛都口岸出境,经蒙古国嘎舒苏海图口岸,连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站,线路全长9.91公里。其中,跨境桥梁段长度达6.08公里,全线共设墩身321个,需架设760片预制T梁。截至目前,已完成T梁预制701片,架设390片,预计今年10月可完成全部架梁任务,计划2027年建成通车。
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